1. (ESPM/2012) No século XVII, a Inglaterra foi adquirindo os contornos da potência
mundial que se tornaria nos séculos seguintes. Para tanto, priorizou-se o
desenvolvimento da indústria naval, lançando-se, a partir de 1650, os Atos de Navegação,
decretos que protegiam os mercadores ingleses e suprimiam a participação
holandesa, muito forte até então.
(Cláudio Vicentino. História Geral)
Os Atos de Navegação foram lançados:
a) pelos reis da
dinastia Tudor.
b) pelos reis da
dinastia Stuart.
c) pelos reis da
dinastia Windsor.
d) após a
Revolução Gloriosa e a adoção da monarquia parlamentarista.
e) durante o
governo de Cromwell, sob a vigência da República Puritana.
2. (UEPA/2001) No período de 1649 a 1660, desenvolveu-se na Inglaterra o regime
republicano. Em 1651 Cromwel procedeu à unificação da Inglaterra, Irlanda e
Escócia, tornando-se lorde protetor da comunidade britânica. Ainda em 1651, o
Parlamento votou os Atos de Navegação, segundo os quais:
a) os
dirigentes britânicos buscavam monopolizar o comércio e a navegação nos
chamados sete mares, afetando diretamente a Holanda, detentora até então de
enorme poder naval.
b) os dirigentes
ingleses determinaram que o transporte de quaisquer produtos de origem
colonial, assim como das espécies monetárias, seria realizado por navios de
países europeus.
c) a Inglaterra
declarava guerra à Holanda, uma vez que esta, buscando assegurar o poder naval,
aprovou a legislação mercantil que criou as Companhias de Comércio.
d) produtos como
açúcar, tabaco, algodão, madeiras tintoriais, produzidos ou fabricados em
colônias inglesas da América, da África ou da Ásia seriam livremente
exportados, desde que em navios não-holandeses.
e) ficou
determinada a quebra do monopólio inglês sobre a navegação comercial mercantil,
viabilizando a participação dos demais produtores e respectivas colônias, no
transporte marítimo comercial.
3. (FGV/2013) Leia um fragmento do Ato de Navegação inglês de 1660.
Para o progresso do armamento marítimo e da
navegação que soube a boa providência e proteção divina interessam tanto à
prosperidade, à segurança e o poderio deste reino... nenhuma mercadoria será
importada ou exportada dos países, ilhas, plantações ou territórios,
pertencentes a Sua Majestade ou em possessão de Sua Majestade, na Ásia, América
e África, noutros navios senão nos que sem nenhuma fraude pertencem a súditos
ingleses, irlandeses ou gauleses, ou ainda a habitantes destes países, ilhas, plantações
e territórios, e que são comandados por um capitão inglês e tripulados por uma
equipagem com três quartos de ingleses...
(English Historical Documents)
A determinação inglesa pode ser considerada
a) liberal, uma
vez que a interferência do Estado se resumira a estabilizar a entrada e a saída
de mercadorias da nação.
b) fisiocrata,
porque reforçou a tendência inglesa de buscar as rendas do Estado na produção
agrícola.
c) iluminista,
já que atendeu às demandas das camadas mais modernas da nobreza de terras e da
burguesia industrial.
d) monopolista,
visto que permitiu a livre circulação de mercadorias pela maior parte do
continente europeu e da Ásia.
e) mercantilista,
pois permitiu a proteção e a consequente prosperidade da marinha e do comércio
britânicos.
4. (Fac. Direito de Franca SP/2015) O Ato de Navegação (1651) de Oliver Cromwell tinha, como um de seus
principais objetivos,
a) conter os
avanços militares franceses no Mar do Norte, limitando a expansão napoleônica à
Europa continental.
b) atender às
exigências políticas da aristocracia britânica, impedindo a ascensão política e
comercial da burguesia.
c) obter o
controle militar e comercial da rede fluvial europeia, facilitando o rápido
acesso das naus britânicas à Europa continental.
d) ampliar a
presença comercial e militar britânica nos mares, assegurando maiores ganhos
financeiros e melhor posicionamento estratégico.
e) romper a
hegemonia árabe na navegação para as Índias, ampliando sua presença no Oriente
Próximo e no Extremo Oriente.
5. (UNESP SP/1991) O “Ato de Navegação” de 1651 teve importância e consequências
consideráveis na história da Inglaterra porque:
a) favoreceu a
Holanda que obtinha grandes lucros com o comércio inglês.
b) Oliver
Cromwell dissolveu o Parlamento e se tornou ditador.
c) contribuiu
para aumentar o poder e favorecer a supremacia marítima inglesa no mundo.
d) considerava o
trabalho como a verdadeira fonte de riqueza nacional.
e) abolia todas
as práticas protecionistas.
6. (FGV/2005) (…) nenhuma mercadoria produzida ou fabricada na África, Ásia e América
será importada na Inglaterra, Irlanda ou País de Gales, Ilhas Jersey e
Guernesey, e cidade de Berwick sobre o Tweed, outros navios senão nos que
pertencem a súditos ingleses, irlandeses ou galeses e que são comandados por
capitães ingleses e tripulados por uma equipagem com três quartos de ingleses
(…) nenhuma mercadoria produzida ou fabricada no estrangeiro e que deve ser
importada na Inglaterra, Irlanda, País de Gales, Ilhas Jersey e Guernesey
deverá ser embarcada noutros portos que não sejam aqueles do país de origem (…)
(English historical documents, Apud Pierre
Deyon, O mercantilismo)
Esses são fragmentos do Ato de Navegação, que
traz como decorrência para a Inglaterra:
a) a perda de
vastos territórios coloniais para a Holanda e Portugal, pois a marinha inglesa
de guerra ficou inferiorizada.
b) o apoio, de
forma decisiva, na formação dos Estados Gerais da República das Províncias
Unidas, hoje Holanda.
c) o
acirramento das rivalidades econômicas com os holandeses e o fortalecimento do
comércio exterior inglês.
d) o reforço do
absolutismo da dinastia Tudor e a eclosão da Revolução Puritana, liderada pelos
levellers.
e) a garantia da
presença do capital inglês na exploração do ouro e das pedras preciosas em
Minas Gerais.
7. (PUC SP/2010) O Ato de Navegação de 1651 foi editado por Oliver Cromwell, no contexto
das chamadas Revoluções Inglesas do século XVII. Era uma forma de
a) assegurar
mercado consumidor para produtos ingleses e impedir a concorrência de novas
potências industriais, como a França e a Alemanha.
b) obter
maior controle sobre a circulação marítima comercial e, dessa forma, ampliar a
presença britânica sobre os mares.
c) beneficiar os
interesses da nobreza britânica, que finalmente conseguia se impor à burguesia
nas lutas religiosas, sociais e políticas internas.
d) impedir as
exportações francesas para a América do Norte e, dessa forma, impedir a
autonomia econômica das colônias inglesas na região.
e) facilitar o
acesso às colônias do norte da África, para assegurar o fornecimento de carvão
e de minérios para as fábricas inglesas.
GABARITO
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