A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começa a ser construída apenas em 1905, foi criada, ao contrário das outras grandes ferrovias paulistas, para ser uma ferrovia de penetração, buscando novas áreas para a agricultura e povoamento. Até 1890, o café era quem ditava o traçado das ferrovias, que eram vistas apenas como auxiliadoras da produção cafeeira.
(CARVALHO, F. Café, ferrovias e crescimento. Disponível em: www.historica.arquivoestado.sp.br. Acesso em: 2 ago. 2012)
Essa nova orientação dada à expansão ferroviária, durante a Primeira República, tinha como objetivo a:
A) a articulação de polos produtores para exportação.
B) criação de infraestrutura para atividade industrial.
C) integração de pequenas propriedades policultoras.
D) valorização de regiões de baixa densidade demográfica.
E) promoção de fluxos migratórios do campo para a cidade.